پیوندهای مفید
آمار
| تعداد نشریات | 30 |
| تعداد شماره‌ها | 426 |
| تعداد مقالات | 3,753 |
| تعداد مشاهده مقاله | 5,903,527 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 4,095,374 |
تحلیل تاریخی-تطبیقی ناکامی سیاستگذاری و بحران مدیریت ترافیک تهران در سالهای ۱۳۴۷-۱۳۵۷ | ||
| مدیریت دولتی تطبیقی | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 13 مهر 1404 | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22098/cpa.2025.18077.1092 | ||
| نویسنده | ||
| محسن پرویش* | ||
| استادیار گروه تاریخ،دانشکده علوم اجتماعی،دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران | ||
| چکیده | ||
| زمینه و هدف:هدف اصلی این پژوهش، واکاوی علل ساختاری و سیستماتیک بحران ترافیک در تهران طی دهه آخر حکومت پهلوی (۱۳۴۷-۱۳۵۷) است. این تحقیق به دنبال بررسی چالش‌های ناشی از رشد شتابان شهری و تحلیل راهکارها و سیاست‌های اتخاذ شده توسط دولت برای مقابله با این معضل روزافزون می‌باشد. روش شناسی:پژوهش حاضر با اتکا به روش تحقیق تاریخی انجام شده است. برای دستیابی به اهداف تحقیق، حجم وسیعی از منابع دست اول شامل اسناد آرشیوی، گزارش‌های رسمی دولتی و آمار منتشر شده در آن دوره، به همراه تحلیل محتوای منابع مطبوعاتی معاصر، مورد استناد و بررسی دقیق قرار گرفته است. یافته ها:یافته‌های پژوهش نشان می‌دهد که بحران ترافیک تهران محصول یک چرخه معیوب و پیچیده بوده است که از سیاست‌های تمرکزگرایی افراطی، فقدان یک رویکرد جامع و یکپارچه در مدیریت شهری، ناهماهنگی‌های شدید بوروکراتیک میان دستگاه‌های مسئول و مقاومت‌های ساختاری بازار (مانند تمرکز بر واردات و مونتاژ خودرو) نشأت می‌گرفت. رشد انفجاری جمعیت و افزایش بی‌رویه تعداد خودروهای شخصی، در کنار ناکافی بودن زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی و شبکه معابر، این بحران را به نقطه اوج خود رساند.به‌رغم تلاش‌های دولت برای مهار بحران از طریق اقداماتی نظیر تدوین طرح‌های جامع ترافیک، وضع قوانین جدید، اجرای طرح‌های محدودیت تردد (مانند طرح زوج و فرد) و برنامه‌های اصلاح و نوسازی خودروها، این سیاست‌ها در عمل به شکست انجامیدند. نتیجه گیری:نتایج نشان می‌دهد که این اقدامات به دلیل فقدان زیرساخت‌های لازم، ناهماهنگی بین‌دستگاهی و عدم توجه عمیق به ابعاد اجتماعی-اقتصادی و فرهنگی شهروندان، نتوانستند بحران را به صورت ریشه‌ای حل کنند | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| ترافیک تهران؛ توسعه حمل‌ونقل؛ دهه آخر پهلوی؛ ناکارآمدی سیاستگذاری؛ تله توسعه نامتوازن | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 34 |
||